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記者30日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：國(guó)鐵集團(tuán))獲悉，繼新建貴陽(yáng)至南寧高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱：貴南高鐵)貴陽(yáng)至荔波段8月8日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，南寧至荔波段將于8月31日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，貴南高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。

貴南高鐵是中國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分。線路自貴陽(yáng)鐵路樞紐龍里北站引出，向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長(zhǎng)482公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

貴南高鐵穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復(fù)雜多變，線路橋隧比高達(dá)90%。

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，相關(guān)單位對(duì)貴南高鐵南寧至荔波段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，國(guó)鐵集團(tuán)單日最高開(kāi)行動(dòng)車組列車56列，南寧至貴陽(yáng)、成都、重慶等多地將開(kāi)行直達(dá)動(dòng)車，南寧東到貴陽(yáng)東旅行時(shí)間由原來(lái)的5個(gè)多小時(shí)縮短至最快2小時(shí)53分，南寧東至成都東、重慶西間最快分別6小時(shí)51分、5小時(shí)17分可達(dá)。(完)

（文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

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