編者按：2023中國國際智能產業(yè)博覽會將于9月4日至6日在重慶舉辦，以“智匯八方，博采眾長”為主題，聚焦“智能網聯(lián)新能源汽車”和數字中國等年度主旨。即日起，新華網將推出系列報道，從城市、整車、軟件、三電、場景、生產性服務業(yè)等角度，全面展現重慶打造世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群的生動實踐。

2023智博會的年度主旨，為何聚焦智能網聯(lián)新能源汽車？

(資料圖片)

一切要從城市定位說起。在重慶這座城市的諸多定位中，打造國家重要先進制造業(yè)中心一直位列其中。

在新一輪科技革命和產業(yè)變革與中國經濟轉型升級步伐相交匯的時刻，擔負起打造國家重要先進制造業(yè)中心的重任，這是重慶的機遇，更是使命。

放眼全球，能夠稱得上制造業(yè)中心的國家和城市，大都擁有強大的汽車產業(yè)。換句話說，被譽為“工業(yè)王冠明珠”的汽車產業(yè)有競爭力，往往意味著所在國家和城市制造業(yè)整體實力出色。

當前，全球汽車產業(yè)正在電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”發(fā)展的大背景下發(fā)生深刻變革。也因為與前沿科技的更深度融合，新一代汽車產業(yè)輻射范圍更廣、帶動能力更強。而中國汽車正借助新能源、智能網聯(lián)等新賽道“換道超車”，呈現出前所未有的光明前景。

長安汽車智能化產線。新華網發(fā)

重慶，是全國重要的汽車產業(yè)基地，已形成以長安系為龍頭、十多家整車企業(yè)為骨干，上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢產業(yè)集群。2022年，重慶汽車產量209.2萬輛，占全國比重為7.7% 。

以制造業(yè)為立市之本、強市之基，致力于打造國家重要先進制造業(yè)中心的重慶，無論從城市定位、產業(yè)基礎，還是未來競爭力出發(fā)，都應把智能網聯(lián)新能源汽車列為重中之重。

立足于此，就不難理解在重慶瞄準培育世界級產業(yè)集群目標時，智能網聯(lián)新能源汽車率先向萬億級目標進發(fā)；在“渝西跨越計劃”中，智能網聯(lián)新能源汽車零部件產業(yè)成為首要之選；在總規(guī)模達2000億元的重慶產業(yè)投資母基金投資方向里，智能網聯(lián)新能源汽車成為重中之重……

2023智博會，將以“會”“展”“論”“賽”等形式，聚焦動力電池、電轉向、智能座艙、智能駕駛、車路網聯(lián)、芯片軟件等細分領域，全面展示智能網聯(lián)新能源汽車領域的創(chuàng)新成果、頂尖技術產品及最新解決方案。

“大會還將組織開展重大項目集中簽約等活動，為政府和企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)合作洽談搭建服務平臺，促成更精準、更高效的產業(yè)對接，著力引進一批龍頭企業(yè)和重大項目。”重慶市人民政府副秘書長全偉表示。

賽力斯新能源汽車總裝車間。新華網發(fā)

世界級汽車產業(yè)集群

近日，總部位于重慶的長安汽車在兩江新區(qū)正式發(fā)布新能源智能化品牌——長安啟源。至此，長安汽車形成以長安啟源、深藍汽車、阿維塔科技為支撐的新能源智能化產品體系。

“近年來，重慶市在推動汽車產業(yè)加快新能源化、智能化、網聯(lián)化、高端化、綠色化發(fā)展，智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展效果顯著?！敝貞c市經濟信息委副主任羅莉表示，當前，重慶智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展總體處于西部領先水平：

——頭部整車企業(yè)集聚，長安、長城、吉利、賽力斯等國產頭部整車企業(yè)匯聚于此，成為自主品牌整車集聚度最高的城市之一。

——產業(yè)鏈條完整，比亞迪電池、吉利電池、博世氫燃料發(fā)動機、西部智聯(lián)、智行者、黑芝麻等企業(yè)相繼落地，智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈條初步構建。

——政策先行先試，國家級車聯(lián)網先導區(qū)、國家電動汽車換電模式示范城市加快建設，積極創(chuàng)建國家氫燃料電池汽車示范城市，示范運營全國領先。

長安福特汽車生產產線。新華網發(fā)（謝力 攝）

據統(tǒng)計，今年上半年，重慶市智能網聯(lián)新能源汽車零部件招商引資項目224個，同比增長153.5%。意法功率芯片、大洋電機、承泰毫米波雷達、興恒電池用鋁箔、禾賽軟件等項目紛紛落地，進一步補齊產業(yè)鏈條關鍵環(huán)節(jié)。

“我們將加快推進長安新能源工廠、賽力斯超級工廠等重大整車新項目建設，支持慶鈴、上汽紅巖等企業(yè)發(fā)展新能源商用車，推動瑞馳、華晨鑫源、睿藍等企業(yè)持續(xù)鞏固在新能源汽車細分市場的領先優(yōu)勢?！?羅莉表示，繼續(xù)實施零部件集群發(fā)展戰(zhàn)略，全面梳理產業(yè)鏈上下游產品和企業(yè)，“以整車找總成、以總成找部件”，層層遞進，加快實現全鏈條的縱向整合。

按照規(guī)劃，重慶市將力爭到2025年，智能網聯(lián)新能源汽車產銷超過150萬輛，全國占比10%以上，汽車產業(yè)總產值突破5000億元；到2027年，汽車產業(yè)總產值上萬億，建成世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群。

一流的產業(yè)鏈生態(tài)

在西部（重慶）科學城的西部智聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，一批基于車路云一體化構架的自動駕駛新成果，正源源不斷從實驗室走向路測現場。

“號稱‘8D魔幻之城’的重慶，疊加先行先試的政策優(yōu)勢，是智能網聯(lián)汽車理想的路測城市?！?西部智聯(lián)汽車創(chuàng)新中心相關負責人表示，落戶僅一年多時間，就有十余家產業(yè)鏈上下游公司從西部智聯(lián)孵化而出。

行駛在重慶市永川區(qū)街頭的百度自動駕駛汽車。新華網? 耿駿宇 攝

完善的產業(yè)鏈配套，是重慶發(fā)展智能網聯(lián)新能源汽車的重要優(yōu)勢。在中國汽研的國家新能源汽車大數據西南分中心，墻上數十平方米大的巨幅電子顯示屏上，詳細陳列著一系列數據：接入平臺的車輛數、SOC充電起始狀態(tài)、安全預警……這里最重要的功能之一，就是通過對各項數據的監(jiān)測，實現新能源汽車的安全預警。

在數字經濟時代，場景是加速孕育新興產業(yè)的重要工具?！拔覀冋涌焱苿榆嚶?lián)網與智慧交通、智慧城市融合發(fā)展，助力自動駕駛及車聯(lián)網科技成果加速產業(yè)化?！?羅莉表示，同時加快打造獨具特色、形態(tài)豐富的車路協(xié)同體驗場景，力爭讓重慶成為智能網聯(lián)新能源汽車的“體驗之都”。

據統(tǒng)計，今年上半年，重慶（兩江新區(qū)）國家級車聯(lián)網先導區(qū)改造車路協(xié)同道路雙向累計超過730公里，實現直聯(lián)車輛1000余輛。超過40臺自動駕駛汽車在永川區(qū)開展常態(tài)化示范應用。

此外，經過持續(xù)布局，重慶市已基本實現公用充電基礎設施全市覆蓋，充電樁保有量超過15萬個；高速公路快充網絡覆蓋率達83%，輻射范圍西部領先。建成加氫站6座，累計推廣氫燃料電池汽車266輛，積極創(chuàng)建國家氫燃料電池汽車示范城市。

正如2023智博會的主題：智匯八方，博采眾長。站在時代的風口，新重慶自當乘勢而上，局勢而強，以智能網聯(lián)新能源汽車、數字經濟等為引擎，在新征程上書寫新篇章。