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9月5日至10日，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會在慕尼黑舉辦。相比上一屆博覽會，中國展商的數(shù)量今年翻了一番。中國電動汽車的亮眼表現(xiàn)引發(fā)外媒廣泛關(guān)注，外媒紛紛以“中國車商占據(jù)半壁山河”“‘中國速度’搶鏡慕尼黑車展”等為主題報道中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

德國之聲網(wǎng)站刊文稱，2023年慕尼黑國際汽車展開幕，中國電動汽車制造商高調(diào)登場。在本屆車展上，總共有41%的參展商總部位于中國。與德國汽車制造商相比，中國車企擁有技術(shù)優(yōu)勢，因?yàn)樗谝愿偷膬r格制造不含鈷、鎳的更高效電池。報道援引一位德國汽車專家的話說，未來幾年，中國將對歐洲汽車市場產(chǎn)生“重大影響”。

《紐約時報》刊文稱，一些德國汽車制造商高管用“中國速度”這個關(guān)鍵詞來形容他們需要多快地行動才能迎頭趕上中國電動汽車發(fā)展速度。“中國速度”反映了中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型為電動汽車巨頭的速度。這個速度在慕尼黑開幕的德國國際車展上展現(xiàn)出來，來自中國的后起之秀在這個大型車展上搶盡風(fēng)頭。德國杜伊斯堡汽車研究中心主任費(fèi)迪南德·杜登霍夫用“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”一詞來描述今年的車展。他說，今年車展見證歐洲正在成為中國電動汽車的市場。

《華爾街日報》稱，中國的創(chuàng)新使中國企業(yè)在本土汽車市場上獲得了競爭優(yōu)勢，同樣的情況也可能發(fā)生在歐洲。瑞士瑞銀集團(tuán)的分析師在報告中表示，中國汽車生產(chǎn)商準(zhǔn)備以高科技、低成本的大眾化電動汽車闖入世界市場。

9月5日，人們在德國慕尼黑國際車展的城市公共展示區(qū)參觀中國電動汽車。（圖源：新華社）

“一路疾馳”的中國電動汽車為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展提供了全新“賽道”。據(jù)《紐約時報》報道，德國貝爾吉施格拉德巴赫汽車管理中心負(fù)責(zé)人布拉澤爾在一份汽車行業(yè)創(chuàng)新研究報告中稱，中國2022年在電池、自動駕駛汽車軟件等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步數(shù)量首次超過了德國和美國。美國全國公共廣播電臺稱，中國在電動汽車電池技術(shù)的各個方面都占據(jù)主導(dǎo)地位。

《紐約時報》還注意到，為了滿足中國市場需求，大眾汽車近日以7億美元收購一家中國電動汽車企業(yè)近5%的股權(quán)。這意味著，跨國車企與中國車企的合作模式正在從過去的單向輸出轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向合作。中國電動汽車“一路疾馳”奔向世界，將給全球汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

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